Lanthanumklorida mempunyai beberapa kegunaan penting. Ia digunakan dalam pengeluaran cermin mata optik dan seramik kerana sifatnya yang unik. Ia juga berfungsi sebagai pemangkin dalam beberapa tindak balas kimia. Selain itu, ia mempunyai aplikasi dalam bidang sains bahan dan dalam pembuatan aloi khas.
WONAIXI mempunyai pengeluaran jangka panjang lanthanum klorida dengan kapasiti pengeluaran tahunan sebanyak 3,000 tan. Sebagai perusahaan teknologi tinggi peringkat negeri, kami pakar dalam menghasilkan bahan pelopor nadir bumi dengan kualiti tinggi dan harga yang kompetitif. Produk lanthanum klorida kami dijual di Jepun, India, Amerika Syarikat, Kanada dan negara lain, di mana ia digunakan sebagai bahan suapan kritikal untuk pemangkin FCC dan rawatan air, untuk menyekat aktiviti saluran kation divalen dalam kajian biokimia, dan untuk bahan kilauan.
Lanthanum KloridaHeptahidrat | |||||
Formula: | LaCl3.7H2O | CAS: | 10025-84-0 | ||
Berat Formula: | 371.5 | NO SPR: | 233-237-5 | ||
sinonim: | MFCD00149756; Lanthanum triklorida; Lanthanum(+3)Klorida; LaCl3;Lanthanum (III) klorida; Lanthanum(III) klorida heptahidrat; Lanthanum trichloride heptahydrate; Lanthanum klorida hidrat | ||||
Sifat Fizikal: | Kristal putih atau tidak berwarna, higroskopik, larut dalam air | ||||
Spesifikasi | |||||
Perkara No. | LL-3.5N | LL -4N | |||
TREO% | ≥43 | ≥43 | |||
Ketulenan serium dan kekotoran nadir bumi relatif | |||||
La2O3/TREO% | ≥99.95 | ≥99.99 | |||
CeO2/TREO% | <0.02 | <0.004 | |||
Pr6O11/TREO% | <0.01 | <0.002 | |||
Nd2O3/TREO% | <0.01 | <0.002 | |||
Sm2O3/TREO% | <0.005 | <0.001 | |||
Y2O3/TREO% | <0.005 | <0.001 | |||
Kekotoran bukan nadir bumi | |||||
Ca % | <0.01 | <0.005 | |||
Fe % | <0.005 | <0.002 | |||
Na % | <0.001 | <0.0005 | |||
K % | <0.001 | <0.0005 | |||
Pb % | <0.002 | <0.001 | |||
Al % | <0.005 | <0.003 | |||
SO42- % | <0.03 | <0.03 | |||
NTU | <10 | <10 |
1. Pengelasan bahan atau campuran
Kerengsaan kulit, Kategori 2
Kerengsaan mata, Kategori 2
Ketoksikan organ sasaran khusus u2013 pendedahan tunggal, Kategori 3
2. Elemen label GHS, termasuk pernyataan berjaga-jaga
Piktogram | |
Kata isyarat | Amaran |
Pernyataan bahaya | H315 Menyebabkan kerengsaan kulitH319 Menyebabkan kerengsaan mata yang seriusH335 Boleh menyebabkan kerengsaan pernafasan |
Pernyataan berjaga-jaga | |
Pencegahan | P264 Basuh … sebersih-bersihnya selepas mengendalikan.P280 Pakai sarung tangan pelindung/pakaian pelindung/pelindung mata/pelindung muka.P261 Elakkan daripada menghirup habuk/wasap/gas/kabus/wap/semburan.P271 Gunakan hanya di luar atau di kawasan pengudaraan yang baik. |
Respon | P302+P352 JIKA TERKENA KULIT: Basuh dengan banyak air/…P321 Rawatan khusus (lihat … pada label ini).P332+P313 Jika kerengsaan kulit berlaku: Dapatkan nasihat/rawatan perubatan.P362+P364 Tanggalkan pakaian yang tercemar dan basuh sebelum guna semula.P305+P351+P338 JIKA TERKENA MATA: Bilas dengan berhati-hati dengan air selama beberapa minit. Tanggalkan kanta sentuh, jika ada dan mudah dilakukan. Teruskan membilas.P337+P313 Jika kerengsaan mata berterusan: Dapatkan nasihat/rawatan perubatan.P304+P340 JIKA TERSEDUT: Pindahkan seseorang ke udara segar dan pastikan anda selesa untuk bernafas.P312 Hubungi PUSAT RACUN/doktor/u2026jika anda berasa tidak sihat. |
Penyimpanan | P403+P233 Simpan di tempat yang mempunyai pengudaraan yang baik. Pastikan bekas bertutup rapat.P405 Stor berkunci. |
Pelupusan | P501 Lupuskan kandungan/bekas ke … |
3. Bahaya lain yang tidak mengakibatkan pengelasan
tiada
Nombor PBB: | 3260 | ||
Nama penghantaran yang betul PBB: |
| ||
Kelas bahaya utama pengangkutan: | ADR/RID: 8 IMDG: 8 IATA:8 | ||
Kelas bahaya sekunder pengangkutan: | |||
Kumpulan pembungkusan: | ADR/RID: III IMDG: III IATA:III | ||
Pelabelan bahaya: | - | ||
Pencemaran Marin (Ya/Tidak): | No | ||
Langkah berjaga-jaga khas berkaitan dengan pengangkutan atau cara pengangkutan: | Kenderaan pengangkutan hendaklah dilengkapi dengan peralatan memadam kebakaran dan peralatan rawatan kecemasan kebocoran daripada jenis dan kuantiti yang sepadan. Dilarang sama sekali untuk bercampur dengan oksidan dan bahan kimia yang boleh dimakan. Paip ekzos kenderaan yang membawa barang mesti dilengkapi dengan penghalang kebakaran. menjadi rantai pembumian apabila trak tangki (tangki) digunakan untuk pengangkutan, dan sekatan lubang boleh ditetapkan dalam tangki untuk mengurangkan elektrik statik yang dijana oleh kejutan. Jangan gunakan peralatan mekanikal atau alatan yang terdedah kepada percikan api. Sebaiknya dihantar pada waktu pagi dan petang pada musim panas.Dalam transit harus mengelakkan pendedahan kepada matahari, hujan, mengelakkan suhu tinggi.Jauhi bahan air, sumber haba dan kawasan suhu tinggi semasa persinggahan. Pengangkutan jalan raya hendaklah mengikut laluan yang ditetapkan, jangan tinggal di dalam kawasan perumahan dan berpenduduk padat.Dilarang tergelincir dalam pengangkutan kereta api.Kapal kayu dan simen dilarang sama sekali untuk pengangkutan pukal.Tanda dan pengumuman bahaya hendaklah ditampal pada alat pengangkutan mengikut keperluan pengangkutan yang berkaitan. |