Imej Pilihan Serium Oksida (CeO2) (No. CAS 1036-38-3)

Serium Oksida (CeO₂) (No. CAS 1036-38-3)

Penerangan Ringkas:

Serium oksida (CeO₂), serbuk kuning muda pada suhu bilik, ialah oksida paling stabil bagi unsur nadir bumi cerium. Ia digunakan secara meluas sebagai bahan tambahan dalam industri kaca, bahan penggilap, bahan tambahan cat, bahan pendarkilau nadir bumi, dan sebagainya, dan juga sebagai bahan mentah untuk sintesis logam cerium.

Syarikat WONAIXI telah menghasilkan cerium oksida selama lebih sepuluh tahun dan dapat menyediakan produk cerium oksida berkualiti tinggi dan harga yang kompetitif kepada pelanggan.

Hantar emel kepada kami

Butiran Produk

Penerangan produk

Serium Oksida, juga dikenali sebagai Ceria, digunakan secara meluas dalam pembuatan kaca, seramik dan pemangkin. Dalam industri kaca, ia dianggap sebagai agen penggilap kaca yang paling cekap untuk penggilapan optik jitu. Ia juga digunakan untuk menyahwarnakan kaca dengan mengekalkan besi dalam keadaan ferusnya. Keupayaan kaca yang didop Serium untuk menyekat cahaya ultra ungu digunakan dalam pembuatan barangan kaca perubatan dan tingkap aeroangkasa. Ia juga digunakan untuk mencegah polimer daripada menjadi gelap di bawah cahaya matahari dan untuk menyekat perubahan warna kaca televisyen. Ia digunakan pada komponen optik untuk meningkatkan prestasi. Ceria berketulenan tinggi juga digunakan dalam fosfor dan dopan kepada kristal.

Syarikat kami telah lama menghasilkan cerium oksida, dengan kapasiti pengeluaran tahunan sebanyak 2000 tan. Produk cerium oksida kami dieksport ke China, India, Amerika Syarikat, Korea, Jepun dan negara-negara lain. Ia digunakan terutamanya sebagai prekursor untuk menyediakan cecair penggilap, bahan tambahan untuk cat dan seramik, dan penyahwarnaan kaca. Kami mempunyai pasukan R&D profesional dan menyokong OEM.

Spesifikasi produk

Serium oksida
Formula：	CeO₂		CAS：	1036-38-3
Berat Formula:	172.115		NO. EC:	215-150-4
Sinonim:	Serium(IV) Oksida; Serium oksida; Serik oksida; Serium Dioksida
Sifat Fizikal:	Serbuk kuning pucat, tidak larut dalam air dan asid
Spesifikasi
Nombor Item		CO-3.5N			CO-4N
TREO%		≥99			≥99
Ketulenan cerium dan bendasing nadir bumi relatif
CeO₂/TREO%		≥99.95			≥99.99
La₂O₃/TREO%		<0.02			<0.004
Pr₆O₁₁/TREO%		<0.01			<0.002
Nd₂O₃/TREO%		<0.01			<0.002
Sm₂O₃/TREO%		<0.005			<0.001
Y₂O₃/TREO%		<0.005			<0.001
Bendasing bukan nadir bumi
Ca%		<0.01			<0.01
Fe %		<0.005			<0.005
Na%		<0.005			<0.005
% Pb		<0.005			<0.005
Al%		<0.01			<0.01
SiO₂%		<0.02			<0.01
Cl^-%		<0.08			<0.06
SO₄^2-%		<0.05			<0.03

Pengenalpastian bahaya SDS

1. Pengelasan bahan atau campuran
Tidak dikelaskan.
2. Elemen label GHS, termasuk pernyataan berjaga-jaga

Piktogram
Kata isyarat	-
Pernyataan bahaya	-
Pernyataan berjaga-jaga	-
Pencegahan	-
Respons	-
Penyimpanan	-
Pelupusan	-

3. Bahaya lain yang tidak mengakibatkan pengelasan

Maklumat Pengangkutan SDS

Nombor PBB:	ADR/RID: Bukan barangan berbahaya. IMDG: Bukan barangan berbahaya. IATA: Bukan barangan berbahaya
Nama penghantaran PBB yang betul:
Kelas bahaya sekunder pengangkutan:	ADR/RID: Bukan barangan berbahaya. IMDG: Bukan barangan berbahaya. IATA: Bukan barangan berbahaya -
Kumpulan pembungkusan:	ADR/RID: Bukan barangan berbahaya. IMDG: Bukan barangan berbahaya. IATA: Bukan barangan berbahaya
Pelabelan bahaya:	-
Bahan Pencemar Marin (Ya/Tidak):	No
Langkah berjaga-jaga khas berkaitan pengangkutan atau cara pengangkutan:	Kenderaan pengangkutan hendaklah dilengkapi dengan peralatan pemadam kebakaran dan peralatan rawatan kecemasan kebocoran dengan jenis dan kuantiti yang sepadan. Dilarang sama sekali mencampurkan dengan oksidan dan bahan kimia yang boleh dimakan. Paip ekzos kenderaan yang membawa barang-barang tersebut mesti dilengkapi dengan perencat api. Perlu ada rantai pembumian apabila trak tangki (tangki) digunakan untuk pengangkutan, dan pembahagi lubang boleh ditetapkan dalam tangki untuk mengurangkan elektrik statik yang dihasilkan oleh kejutan. Jangan gunakan peralatan mekanikal atau alat yang mudah terdedah kepada percikan api. Lebih baik menghantar pada waktu pagi dan petang pada musim panas. Semasa transit, perlu mengelakkan pendedahan kepada matahari, hujan, dan mencegah suhu tinggi. Jauhi daripada kayu api, sumber haba dan kawasan bersuhu tinggi semasa persinggahan. Pengangkutan jalan raya hendaklah mengikut laluan yang ditetapkan, jangan tinggal di kawasan perumahan dan padat penduduk. Dilarang memasukkannya ke dalam pengangkutan kereta api. Kapal kayu dan simen dilarang sama sekali untuk pengangkutan pukal. Tanda dan pengumuman bahaya hendaklah ditampal pada alat pengangkutan mengikut keperluan pengangkutan yang berkaitan.